關于渣(zhā)漿泵的(de)背葉少司命充🚩气娃娃㊙️片(piàn)密封結(jié)構及原(yuán)理

所謂(wei)的渣漿(jiang)泵背葉(ye)片密封(fēng)由輪子(zǐ)背面的(de)幾個徑(jing)✍️向肋條(tiao)❌組成。當(dang)輪子轉(zhuan)動時，液(ye)體被它(tā)的中心(xīn)浮動力(li)甩出。如(ru)🆚果車輪(lun)後部沒(méi)有曲線(xiàn)，則通過(guo)車輪和(he)泵🚶殼之(zhi)間的間(jian)隙🌈，即從(cóng)車輪出(chū)口處的(de)高壓側(ce)電流到(dào)💋低壓密(mi)封🐕件，會(hui)産生一(yi)定的壓(yā)力，從而(ér)導🐇緻洩(xie)漏這💘是(shì)不可能(néng)的。如果(guo)後葉片(pian)🎯安裝在(zài)車輪上(shàng)，由于後(hou)葉片的(de)作用，洩(xie)漏🌐液體(ti)也會受(shou)到離心(xin)力的影(ying)響，并産(chan)生反向(xiang)離心壓(ya)力，以防(fang)止洩漏(lou)。如果壓(yā)力P與車(chē)輪輸出(chu)處的液(yè)體壓力(li)P相📐對應(ying)，則液體(tǐ)不會洩(xiè)漏。在這(zhe)種情況(kuàng)下，形成(chéng)一個“等(děng)壓⭐密封(fēng)”。P：流出物(wù)被推回(huí)形🤟成一(yi)個“負壓(ya)密封”，即(ji)烘烤葉(ye)片密封(feng)原理。然(ran)而，這種(zhong)抗逆🔅離(lí)心壓力(li)洩漏的(de)方法隻(zhi)🈲能在旋(xuán)轉狀态(tai)下工作(zuo)。當制動(dòng)速度或(huò)轉速降(jiang)低時，逆(ni)流壓力(lì)法隻能(neng)在旋轉(zhuǎn)狀态下(xià)工作，密(mi)封能力(lì)将喪失(shī)。因此，必(bì)須補充(chōng)包裝🤩密(mi)封。同時(shi)，該裝❓置(zhì)的另一(yī)個功能(neng)是使渣(zha)漿泵的(de)軸向力(li)部分平(píng)衡，降低(dī)了軸承(chéng)的負荷(he)。

但也存(cún)在一些(xiē)問題，一(yī)是背葉(ye)片的存(cun)在帶來(lái)了額外(wai)的功耗(hào)，導緻效(xiao)率下降(jiàng)；二是烘(hong)培葉設(shè)計不當(dāng)，會導緻(zhì)密封裝(zhuang)置無法(fǎ)密封✊傳(chuan)動裝置(zhi)。介質，甚(shen)至它可(ke)以關閉(bì)💃🏻介質，但(dan)能耗太(tai)高，甚至(zhi)導緻包(bāo)裝密封(feng)中出現(xian)吸力現(xian)象。泵的(de)正常運(yùn)行受到(dao)影響，因(yīn)💔此，必須(xū)将後葉(ye)密封的(de)🌐設計與(yǔ)CFD分析相(xiàng)結合，以(yǐ)評估設(she)計是否(fǒu)合理。